Litter-Robot 3 : Guide d'installation du faisceau de câbles

Préparation

Le kit de faisceau de câbles comprend :

• Prise d'alimentation avec connecteurs
• Connecteurs de batterie de secours
• Fils moteur
• Capteurs à effet Hall
• Fils du capteur Cat
• Fils de connecteur de capot

Outils nécessaires:

• Tournevis Phillips n° 2 de 20 cm
• Pinces à bec effilé

1. Appuyez sur le bouton d'alimentation pour éteindre l'appareil et débranchez-le du mur.
2. Retirez le capot en appuyant sur les loquets de part et d'autre du capot puis soulevez-le en le tournant vers l'arrière. Il y a deux languettes en plastique à l'arrière du capot qui doivent glisser vers le haut et hors de la base. Mettez le capot de côté.
3. Retirez le globe et réservez.

4. Retirez le tiroir à déchets et mettez-le de côté.
   
   

5. Le composant en plastique qui recouvre le panneau de commande sur la base est appelé couvercle du panneau de commande. Dévissez les 5 vis pour retirer le couvercle. 
   
6. Séparez le couvercle du panneau de commande du panneau de commande en poussant les boutons et en le soulevant. Mettez de côté le couvercle du panneau de commande et les vis.
   

   Nota : Le circuit imprimé et le clavier peuvent être maintenus en place par un morceau de scotch (aide au montage). S'il est présent, supprimez-le simplement ; ce n'est pas nécessaire pour le remontage

   
   
7. Retournez le clavier et le circuit imprimé et débranchez les trois connecteurs : 4 broches (indicateur de tiroir DFI plein), 6 broches (moteur et alimentation) et 8 broches (capteur à effet Hall). Mettez le circuit imprimé de côté.
   

Retirez l'ancien faisceau de câbles

1. Débranchez les fils du moteur. Suivez les fils rouge et blanc, qui se connectent à l'arrière du moteur jusqu'à l'endroit où ils sont attachés aux fils marron et vert du circuit imprimé, et déconnectez-les en séparant les déconnexions rapides. Retirez le moteur et mettez-le de côté. 
   

   Remarque : Ceux-ci peuvent être difficiles à démonter ; l'utilisation de la pince à bec effilé peut vous aider à obtenir une meilleure prise.

2. À gauche du moteur se trouve un petit support en plastique sur lequel sont montés deux capteurs. C’est ce qu’on appelle les capteurs à effet Hall. Retirez le capteur à effet Hall et le support et mettez-les de côté. Conservez la bande car elle sera nécessaire pour le remontage. 
   
3. Là où les fils descendent dans la base, il y a une petite pièce noire en forme de L, appelée bouchon de cloison. Retirez le bouchon de cloison et mettez-le de côté.
4. Passez la main par l'ouverture du tiroir à déchets et tirez les fils déconnectés dans la base.
   

   Remarque : Ceux-ci peuvent être difficiles à surmonter. Essayez de faire passer d'abord le connecteur DFI à 4 broches, suivi du connecteur à 6 broches (moteur et alimentation) et enfin du connecteur à 8 broches (capteur à effet Hall).

5. Retournez la base à l’envers.
6. Si l'appareil dispose d'une batterie de secours :
   1. Retirez la batterie de secours.
   2. Retirez les deux vis qui maintiennent le support de la batterie de secours en place.
   3. Réglez le support sur le côté.
   4. Débranchez les fils rouge et noir de la batterie au niveau des déconnexions rapides.
   5. Mettez la batterie de côté.
7. Retirez les 9 vis du bas de la base. 
   
8. Remettez la base à la verticale et retirez délicatement la partie supérieure de la base. Tirez sur l'avant de la moitié supérieure de la base et retournez-la vers l'arrière de l'appareil, en gardant à l'esprit que les fils seront toujours attachés. 
   
9. Les supports transparents de chaque côté de l'ouverture en haut de la base sont les harnais DFI. Retirez une vis de chacun des faisceaux DFI, du côté le plus proche où les fils violets et noirs sont acheminés.
   

   Remarque : Ne retirez PAS l'intégralité du faisceau DFI.

10. Localisez l'endroit où les fils violets et noirs se branchent sur les languettes de détection du capot métallique. Débranchez ces fils et retirez-les sous les faisceaux DFI et toutes les languettes qui les maintiennent en place. 
11. Tirez les fils rouge et noir de la batterie de secours vers le haut à travers le bas de la base.
    

    Remarque : retirer ces fils un à la fois peut faciliter la tâche.

12. Le port où le cordon d’alimentation se branche à l’arrière de l’appareil est appelé prise d’alimentation. Dévissez l'écrou qui est fixé sur le côté extérieur de la prise d'alimentation. Retirez l'écrou et la rondelle et mettez-les de côté. Poussez la prise d'alimentation à travers son trou de montage dans la base. Remettez l'écrou et la rondelle sur la prise d'alimentation détachée.
    

    Remarque : La pince à bec effilé peut faciliter la tenue de l'écrou pendant que vous le dévissez.

13. La plaque d’argent à l’arrière de la base s’appelle le capteur de chat. Débranchez le capteur de chat au niveau du bloc arrière où il se connecte aux fils bleu et noir. Faites attention à ne pas plier le capteur de force. Les fils seront rangés sous les languettes de routage à l’arrière de l’unité. Assurez-vous de retirer les fils sous ces languettes.
    
    
14. Tout devrait maintenant être déconnecté. Retirez l'ancien faisceau de câbles de l'appareil.

Installez le nouveau harnais

1. Retirez le faisceau de câbles de son emballage. Localisez le manchon noir qui recouvre les capteurs à effet Hall. Assurez-vous que ce manchon reste sur les capteurs jusqu'à ce qu'ils soient prêts à être connectés.
2. Retirez l'écrou et la rondelle de la nouvelle prise d'alimentation et mettez-les de côté. Insérez la prise d'alimentation dans le trou de montage à l'arrière de la base. Remettez la rondelle puis l'écrou sur l'extrémité du cric d'alimentation qui sort maintenant de la base, et serrez l'écrou pour que le cric d'alimentation ne bouge pas.
   

   Remarque : La pince à bec effilé peut vous aider à saisir l'écrou pendant que vous le serrez.

3. Branchez le capteur de chat. À l'aide du connecteur noir en forme de L à l'extrémité des fils noir et bleu, branchez le capteur chat, la partie la plus épaisse du connecteur pointant vers l'avant de la cavité du tiroir à déchets. Rentrez les fils bleu et noir sous les trois languettes le long de l'arrière de la base.
   
   
4. Poussez les fils rouge et noir de la batterie de secours à travers le trou au bas de la base. Remarque : Cela peut être plus facile si vous faites passer les fils un par un.
   
   
5. Branchez le capteur du capot. Localisez les languettes métalliques le long du côté de la base supérieure. Prenez les fils violet et noir et attachez-les à ces languettes. Le fil violet doit se brancher plus près du côté où les fils sont acheminés. Assurez-vous que les languettes métalliques sont à plat contre la face supérieure de la base une fois que vous les avez branchées. Remarque : Ces languettes sont flexibles et les maintenir vers le bas depuis la partie supérieure de la base les empêchera de se plier ou de bouger lorsque vous branchez. les fils dedans.
   
   
6. Acheminez les fils violet et noir du faisceau le long du même chemin que les fils noirs déjà connectés au DFI. Remettez en place les vis qui ont été retirées des harnais DFI.
   
   
7. Faites passer les connecteurs par le haut de la base. Commencez par alimenter le manchon noir qui contient les capteurs à effet Hall. Passez ensuite par le connecteur 8 broches (capteurs à effet Hall), suivi du connecteur 6 broches (moteur et alimentation), et enfin par le connecteur 4 broches (DFI).
   
   
8. Assurez-vous que tous les fils sont rentrés à l’arrière droit de la cavité du tiroir à déchets. Retournez le haut de la base sur le bas de la base et assurez-vous qu'il s'emboîte correctement.
   
   
9. Retournez toute la base et replacez les 9 vis dans le bas de la base.
   
   
10. Si l'appareil dispose d'une batterie de secours, rebranchez la batterie. Assurez-vous que les fils passent par le petit canal près de la batterie et dans la cavité avec la batterie reposant sur le dessus des fils. Remplacez le support noir qui maintient la batterie en place en refixant les vis situées à chaque extrémité.
    
    
11. Remettez la base à la verticale et tirez doucement sur les fils pour vous assurer qu'ils sont tendus. Il devrait y avoir suffisamment de jeu pour le passage des câbles.
    
    
12. Remplacez les capteurs à effet Hall. Prenez le support noir qui fixe les capteurs à effet Hall à la base et insérez les capteurs dans les deux rainures du support. Cela se fait en plaçant les fils dans les rainures du support, puis en tirant DOUCEMENT les capteurs à effet Hall vers l'arrière afin qu'ils s'emboîtent dans le support. Face au support avec les rainures de montage sur le bord supérieur, les fils doivent être orientés de manière à ce que les fils jaune et orange soient les deux fils du milieu, le fil jaune à gauche et le fil orange à droite.
    
    
13. Tout en maintenant les capteurs à effet Hall en place, insérez les chevilles situées au bas du support dans les deux trous en haut de la base. Une fois cela fait correctement, les capteurs à effet Hall doivent être directement à côté des deux nervures qui sortent des trous de montage. À l'aide du ruban adhésif qui a été retiré lors du retrait des anciens capteurs, collez le support du capteur vers le bas, en vous assurant que le ruban reste dans l'encoche du couvercle du panneau de commande.
    
    
14. Localisez le trou qui mène de l’intérieur de la base à travers lequel les fils sont acheminés. Maintenez les fils contre le bord de ce trou et réinstallez le bouchon de cloison.
    
    
15. Faites passer les fils à travers le canal qui traverse la cavité du moteur. Orientez ensuite le moteur de manière à ce que l'engrenage soit vers la face avant de l'unité. Rentrez les fils rouge et blanc sous le moteur et placez-le dans la cavité pour qu'il maintienne les fils en place. Assurez-vous qu'aucun fil n'interfère avec l'engrenage du moteur.
    
    
16. Branchez les fils rouge et blanc de l'arrière du moteur dans les fils marron et vert du faisceau de câbles. Le fil rouge doit être connecté au fil vert et le fil blanc doit être connecté au fil marron.
    
    
17. Rebranchez les trois connecteurs de fils au circuit imprimé. Le connecteur à 4 broches va sur l'en-tête à 4 broches, le connecteur à 6 broches sur l'en-tête à 6 broches et le connecteur à 8 broches sur l'en-tête à 8 broches.
18. Avec les en-têtes face à vous, vous n’utiliserez pas l’en-tête à l’extrême droite du circuit imprimé. Chaque connecteur est doté d'un haut et d'un bas afin qu'il ne puisse s'adapter que dans un seul sens. Si vous ressentez une résistance, retournez le connecteur et essayez de le rebrancher. 

    Assurez-vous que les fils attachés au circuit imprimé sont rangés derrière celui-ci dans le canal de câblage.

Remonter

1. Remontez le couvercle du panneau de commande sur le circuit imprimé et le clavier en poussant les boutons du clavier à travers le couvercle. Assurez-vous de garder le clavier en silicone enroulé autour des bords du circuit imprimé. 
   
2. Regardez à travers l’ouverture où dépasse l’engrenage noir et assurez-vous qu’aucun fil n’est visible. Si des fils sont visibles, retirez le couvercle du panneau de commande, rentrez-les dans le canal de câblage et fixez-les avec le morceau de ruban adhésif. Une fois en place, les bords du couvercle du panneau de commande doivent affleurer la base. 
   
3. Fixez le couvercle du panneau de commande en serrant les 5 vis. Ne pas trop serrer. 
   
4. Réinstallez le tiroir à déchets.
5. Remettez le globe en vous assurant qu'il est bien droit et dans son élan. A l'arrière du globe, tournez la clé noire dans la pochette à clés.
6. Remplacez le capot en insérant les languettes du capot dans les fentes arrière du capot, puis appuyez sur les loquets tout en le tournant vers l'avant, jusqu'à ce que les loquets s'enclenchent.
7. Branchez le Litter-Robot au mur.
8. Appuyez sur le bouton d'alimentation pour allumer l'appareil.

9. Une fois le cycle de nettoyage initial terminé, l'appareil devrait rentrer chez lui en affichant un « voyant prêt » bleu. 

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